비접촉 교통사고 뺑소니란 물리적 접촉 없이 교통사고를 유발한 후 사고 현장을 떠나 책임을 지지 않는 경우를 의미합니다. 비접촉 사고임에도 불구하고, 사고를 유발한 차량이 도주할 경우 이는 법적으로도 뺑소니로 간주될 수 있으며, 가해자에게 엄중한…

비접촉 교통사고란 차량 간 물리적인 접촉이 발생하지 않았지만, 한쪽 차량의 행동으로 인해 다른 차량이 사고를 피하려다 발생하는 사고를 말합니다. 예를 들어, 앞 차량이 갑자기 차선을 변경하면서 뒤 차량이 피하기 위해 급히 방향을 틀다…

교통사고의 과실 비율은 사고의 책임을 가해자와 피해자 사이에 어떻게 나눌 것인지를 결정하는 중요한 요소입니다. 과실 비율은 보험금 지급에 영향을 미치기 때문에, 각 당사자의 책임을 정확히 판단하는 것이 중요합니다. 아래는 교통사고 과실 비율을 알아보는…

비접촉 교통사고는 두 차량이 실제로 충돌하지 않았지만, 한 차량의 행동이 다른 차량의 사고를 유발한 경우를 말합니다. 예를 들어, A 차량이 갑작스럽게 차선을 변경하거나 급정거를 하여 B 차량이 이를 피하려다 사고가 발생하는 경우가 이에…

교통사고 과실비율 분쟁심의위원회는 교통사고 발생 시 사고 당사자 간의 과실 비율에 대한 분쟁을 해결하기 위해 설립된 기구입니다. 이 위원회는 공정하고 객관적인 판단을 통해 과실 비율을 확정하며, 이로 인해 사고 당사자 간의 원활한 분쟁…